Upper Great Highwayを平日の自動車交通に再開することは、SFMTAと公園・レクリエーション部門が2026年7月にMission Localに提供した数字によると、サンフランシスコの推定1,395万ドルの費用がかかります。この推定値は、道路のSunset Dunesパークへの転換を部分的に逆転させることを目指す投票措置が2026年11月の選挙に向かう際に出現します。
この措置が行うこと
提案された「Great Highway for Everyone Act」は、Lincoln WayとSloat Boulevardの間の2マイルの区間に平日の自動車を返し、週末は車がない状態に保ちます。その区間は2025年3月に交通が閉鎖され、有権者が2024年11月にProposition Kを55対45パーセントで可決した後、2025年4月にSunset Dunesパークとして開園しました。主催者は7月上旬に署名を市に提出し、SFistは7月7日にこの措置が11月の投票に適格である可能性が高いと報告しました。署名はまだ検証中です。
1,395万ドルの使い道
ほとんどの費用はSFMTAにあります。回廊に沿った信号機を復元および交換するために約1,320万ドルで、公園の北側エッジのLincoln Wayの信号機のために約120万ドルを含みます。SFMTAのスポークスパーソンはMission Localに、信号機は耐用年数を過ぎており、道路が閉鎖されたことがなかった場合でも同様の作業が必要になったと述べました。公園・レクリエーション部門は、公園の設備を削除し、スペースを道路に戻すために別の75万ドルを推定しています。KQEDは記録を取得し、SFistも信号費用も報告しました。市コントローラーのオフィスからの正式で独立した費用分析は8月に予想されています。
比較のために、公園の建設はこれまでのところ少なくとも120万ドルの費用がかかっています。公園・レクリエーション資金の約70万ドルは看板と設備用で、営利団体のお金の約50万ドルは公共美術と他のインストール用です。平日に道路を再開することは、閉鎖以来追加された機能を削除することを意味し、スケートエリアとタコの彫刻を含みます。
より大きな戦い
公園は開園する前から争われていました。Sunset投票者は2024年にProposition Kに広い余裕で反対し、閉鎖に対して2025年9月に当時のスーパーバイザーJoel Engardioをリコールしました。2025年に提起された反公園訴訟は却下され、控訴中であり、2026年6月にPro-park グループが起訴し、再開請願には誤解を招く声明が含まれていると主張しました。この措置が適格である場合、Connect Bay Areaの交通資金措置を含む11月の投票用紙を共有します。
これは訪問者にとって何を意味するのか
今のところ、公園には何も変わりません。Sunset Dunesは午前5時から真夜中まで毎日開いており、車がない、歩行・自転車路、スケートエリア、およびOcean Beachに沿った屋外運動設備があります。私たちのSunset Dunesガイドは、そこに何があるかと、Muniでそこに到達する方法をカバーしています。
写真：U.S. Army Corps of Engineers、パブリックドメイン、Wikimedia Commonsを介して。
