San Francisco est une ville compacte, mesurant seulement 7 miles sur 7 miles, mais se déplacer peut être compliqué si vous ne connaissez pas le système. Voici comment vous déplacer dans la ville.
Muni (Municipal Railway)
Muni est le principal système de transport en commun de San Francisco, exploitant des autobus, un train léger (Metro), des tramways historiques et des cable cars dans toute la ville. Un trajet simple coûte 2,85 $ avec une Clipper Card (3 $ en espèces). Le Muni Day Pass (5,70 $) vous offre des trajets illimités pendant 24 heures, ce qui en vaut la peine si vous ferez plus de deux trajets. Les cable cars coûtent 12 $ par trajet, ou 18 $ pour le Cable Car Plus day pass.
Lignes Muni clés :
- F-Line (Historic Streetcar) Circule le long de Market Street et de l’Embarcadero à bord de tramways vintage restaurés du monde entier. Idéale pour le trajet du centre-ville à Fisherman’s Wharf.
- N-Judah Relie le centre-ville à Golden Gate Park, Ocean Beach et le Sunset.
- Cable Cars 12 $ par trajet, ou 18 $ pour le Cable Car Plus day pass. Les lignes Powell-Hyde et Powell-Mason sont les plus pittoresques. La ligne California est moins fréquentée.
BART (Bay Area Rapid Transit)
BART est le système de train régional reliant San Francisco à Oakland, Berkeley, l’aéroport SFO et d’autres villes de l’East Bay et de la South Bay. Les tarifs sont basés sur la distance (à partir d’environ 2,55 $). BART est le moyen le plus rapide de se rendre à l’aéroport SFO et d’en revenir. Le trajet dure environ 30 minutes jusqu’au centre-ville.
Stations BART utiles à SF : Embarcadero, Montgomery, Powell, Civic Center, 16th Street Mission, 24th Street Mission.
Cable Cars
Les cable cars sont à la fois un système de transport et une attraction touristique. Un trajet simple coûte 12 $. Le Muni Day Pass ordinaire ne couvre pas les cable cars ; le Cable Car Plus pass à 18 $ le fait. Il y a trois lignes :
- Powell-Hyde La plus pittoresque. Se termine près de Ghirardelli Square avec vue sur la baie.
- Powell-Mason Se termine près de Fisherman’s Wharf. Les files d’attente sont souvent plus courtes.
- California Street Circule est-ouest à travers Nob Hill. Moins touristique, plus pratique.
À pied
La marche est la meilleure façon de découvrir une grande partie de la ville. Soyez prêt pour les pentes. Les itinéraires sans pentes incluent la promenade waterfront de l’Embarcadero, Golden Gate Park et la plupart du Mission District. Apportez des chaussures confortables. Les vues depuis le sommet des collines en valent la peine.
À vélo
La balade à vélo Golden Gate Bridge (avec un retour en ferry de Sausalito) est l’une des expériences incontournables de la ville. Bay Wheels (le service de partage de vélos local) dispose de stations dans tout le centre-ville et les quartiers populaires. Les vélos électriques rendent les pentes beaucoup plus faciles à gérer.
Covoiturage et taxis
Uber et Lyft ont tous deux été fondés à San Francisco et sont largement disponibles. Utile pour les fins de nuit, les pentes raides ou les trajets vers des quartiers avec un transit limité. Les taxis traditionnels sont également disponibles mais moins courants que les covoiturages.
Ferries
San Francisco Bay Ferry relie la ville à Oakland, Alameda et Vallejo. Golden Gate Ferry assure le service vers Sausalito et Tiburon. Le ferry de Sausalito est le plus populaire. Prenez-le dans un sens et circulez à vélo dans l’autre sens à travers le Golden Gate Bridge. Les ferries partent du Ferry Building.
Se rendre à/depuis l’aéroport
Aéroport SFO : BART est l’option la moins chère et la plus rapide (environ 30 min, environ 11 $). Les covoiturages coûtent 35-60 $ selon le trafic.
Aéroport d’Oakland (OAK) : Prendre BART jusqu’à la station Coliseum, puis le train automatisé BART-to-OAK (il a remplacé la navette AirBART en 2014). Le temps total est d’environ 60-75 minutes jusqu’au centre-ville de SF.
Conseils pratiques
- Procurez-vous une Clipper Card. Elle fonctionne sur Muni, BART, les ferries et bien d’autres services. Chargez-la à n’importe quelle station BART ou Walgreens.
- Ne louez pas de voiture en ville. Le stationnement est cher (30-50 $ par jour), les pentes rendent la conduite stressante, et le transit couvre bien la plupart des zones.
- Utilisez le Muni Day Pass (5,70 $) si vous ferez plus de deux trajets. Il se rentabilise rapidement.
- Les files d’attente aux cable cars sont plus longues en milieu de journée. Allez tôt le matin ou après 18h pour des files plus courtes.
