The Embarcadero :
Tremblement de terre jusqu’au Ferry Building
Pendant 30 ans, une autoroute à deux niveaux a séparé San Francisco de son propre waterfront. Le tremblement de terre de 1989 l’a endommagée, la ville l’a démolie, et The Embarcadero est redevenue une promenade. Cette promenade plate suit cette transformation le long de la baie.
Le waterfront que l’autoroute cachait.
La visite s’étend vers le nord le long de The Embarcadero depuis Cupid’s Span et la vue sur le Bay Bridge, s’enfonce un bloc à l’intérieur des terres pour les fresques de Rincon Center, puis continue à travers le Ferry Building et le quartier de la place jusqu’à l’Exploratorium sur Pier 15. Environ 2,6 kilomètres sur un terrain plat avec la baie à côté de vous pendant la majeure partie du trajet. Prévoyez environ deux heures. Cela fonctionne aussi en début de soirée, quand les Bay Lights s’illuminent sur le pont.
Chaque arrêt ci-dessous est une épingle dans l’appli gratuite SFGuide, avec des directions et une courte note audio que vous pouvez écouter en étant sur place.
Cupid’s Span
Un arc et une flèche de 18 mètres de haut plantés dans la pelouse de Rincon Park, par Claes Oldenburg et Coosje van Bruggen, installés en 2002. L’arc est tendu et la flèche enfouie, un jeu sur l’association de la ville avec Éros ; selon les artistes, Cupidon vient tout juste d’atterrir. Il encadre le Bay Bridge derrière, qui est le sujet de votre prochain arrêt.
The Bay Bridge & the Bay Lights
Ouvert en 1936, six mois avant le Golden Gate, et transportant beaucoup plus de trafic. Une section du pont est s’est effondrée lors du tremblement de terre de Loma Prieta en 1989 ; la moitié est entière a été remplacée en 2013. Le pont ouest devant vous accueille Bay Lights 360 : l’installation LED de Leo Villareal s’est assombrie en 2023 et a été rétablie en mars 2026 avec environ 48 000 nouvelles lumières des deux côtés du pont. Après la tombée de la nuit, les motifs ne se répètent jamais.
Rincon Center & les fresques Refregier
Le hall du ancien bâtiment annexe de la poste de Rincon abrite l’Histoire de San Francisco : 27 fresques peintes par Anton Refregier entre 1941 et 1948, la plus grande commande des programmes artistiques du New Deal. Il a refusé d’adoucir quoi que ce soit : violence de vigilante, émeutes anti-chinoises, la grève de 1934. En 1953, une commission du Congrès a tenu des audiences sur leur destruction comme « non-américaines ». Elles ont survécu, classées au patrimoine. Gratuit, ouvert pendant les heures de bureau ; ne manquez pas la colonne de pluie dans l’atrium derrière.
The Ferry Building
Ouvert en 1898 avec une tour d’horloge de 75 mètres de haut modélisée sur la Giralda de Séville. Avant les ponts, c’était l’une des gares de transit les plus occupées du monde ; puis l’autoroute l’a isolée pendant trois décennies. Restauré et rouvert en 2003 comme marché de vendeurs de produits alimentaires locaux. Le marché fermier fonctionne devant mardi, jeudi et samedi matin. La tour de l’horloge a survécu à 1906 et garde toujours l’heure.
Harry Bridges Plaza & l’Autoroute disparue
Nommé d’après le chef du syndicat des débardeurs de la grève du waterfront de 1934 sur la côte ouest ; le Bloody Thursday ce juillet-là, la police a tué deux grévistes à quelques pâtés de maisons d’ici, et la ville a répondu par une grève générale. L’autoroute Embarcadero à deux niveaux, construite en 1959, s’étendait juste sur ce site jusqu’à ce que le tremblement de terre de 1989 l’endommage et que la ville la démolisse en 1991. Au-delà de la place, des clôtures de construction marquent le site où se tenait la fontaine Vaillancourt jusqu’en 2026 ; cette histoire est un arrêt complémentaire dans l’appli.
L’Exploratorium
Le musée interactif des sciences, de l’art et de la perception fondé en 1969 par le physicien Frank Oppenheimer, frère de J. Robert. Il a déménagé aux Piers 15 et 17 en 2013, ajoutant des expositions en plein air entraînées par les marées, le vent et le brouillard autour d’elles. La promenade du quai et la place extérieure sont gratuites ; les galeries facturent l’admission, et certains jeudis soirs sont réservés aux adultes. La promenade se termine ici ; le streetcar de la ligne F repart le long de tout le trajet.
Des ajouts qui valent le coup à proximité.
Deux ajouts optionnels dans l’appli : Fog Bridge #72494, la sculpture de brouillard de Fujiko Nakaya qui engloutit périodiquement le pont piétonnier au Pier 15, à quelques pas du final, et le site de la fontaine Vaillancourt, où la sculpture de 12 mètres de haut que l’on pouvait traverser que Bono a un jour pulvérisée de spray s’est tenue de 1971 jusqu’à son retrait au printemps 2026 ; la place autour d’elle est en train d’être reconstruite en un parc de 2 hectares.
Avant de partir.
Option en soirée
Les Bay Lights s’allument après la tombée de la nuit, et le Ferry Building reste éclairé. C’est la seule promenade du site qui s’améliore ostensiblement la nuit ; notez que le hall de Rincon Center respecte les heures de bureau.
Comment s’y rendre
La station BART et Muni de The Embarcadero est un bloc du Ferry Building, à mi-parcours. Des streetcars historiques de la ligne F parcourent la longueur de la promenade, vous pouvez donc revenir de n’importe quel point.
Construction
Embarcadero Plaza est clôturée tandis que l’ancien site de la fontaine est reconstruit en un parc de 2 hectares. La promenade elle-même reste ouverte.
Vent
Le waterfront est venteux. Apportez une couche supplémentaire, surtout pour une promenade en soirée.
Questions fréquemment posées.
Combien de temps dure la promenade guidée de The Embarcadero ?+
Est-ce gratuit ?+
Où commence et finit la promenade ?+
Cette promenade fonctionne-t-elle en soirée ?+
Continuez à explorer.
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La promenade complète, la carte et l’audio pour chaque arrêt, gratuit sur iOS et Android. Écrit par un guide local. Pas de publicités, pas de conneries d’affiliation.
