BART ay nagbabago ng systemwide schedule noong August 10, 2026, at makikita na ng mga riders ang longer trains na mas maaga pa, nagsisimula noong Lunes, July 20. Inanunsiyo ng transit agency ang plano noong July 9, 2026, na naglalarawan ng isang hanay ng pagbabago na sinasabi nitong magpaparehas ng train spacing, magpapabilis ng ilang transfers, at magbabawas ng crowding, na ang ilang departure times ay lilipat ng ilang minuto. Hinihiling ng BART sa mga riders na suriin ang kanilang trip bago August 10 upang makita kung ito ay apektado.
Longer Trains na Nagsisimula noong July 20
Ang unang pagbabago ay darating noong Lunes, July 20, kung kailan nagsisimulang magpatakbo ang BART ng longer trains sa peak commute hours sa Red, Yellow, Blue, at Green lines, na may ilang shorter trains sa off-peak times at sa Orange Line. Red Line peak trains ay umabot sa 10 cars, pataas mula sa kasalukuyang 8 at 6, na may 5-car trains off-peak. Walong pinakabusiyang morning Yellow Line trains at anim ng pinakabusiyang afternoon trains ay tumataas sa 10 cars. Ang Green Line ay nagdadagdag ng dalawang pang 8-car morning trains tungo sa San Francisco, at ang Blue Line ay nagdadagdag ng isang pang 8-car afternoon train tungo sa East Bay. Ang mga longer trains na ito ay nagmumula sa August 10 schedule.
Reworked Spacing at Transfers
Ang August 10 change ay binuo sa paligid ng mas pantay na spacing. Ang Yellow at Red line trains tungo sa Richmond ay tatakbo ng 10 minuto ang isa’t isa, sa halip ng kasalukuyang 5 at 15 minuto. Ang Green at Blue line trains tungo sa Dublin at Berryessa ay maglalayong 8 at 12 minuto, sa halip ng kasalukuyang 3 at 17. Ang BART ay nagdadagdag din ng bagong timed transfers: isang cross-platform connection sa Bay Fair sa pagitan ng Dublin (Blue Line) at Berryessa (Orange Line) trains, na tumatagal ng 19 minuto ngayon at magbabago sa dalawang trains na dumarating nang sabay, at isang bagong four-minute transfer sa MacArthur para sa Antioch riders na papunta sa Richmond, na nagpapalit ng connection na sinasabi ng agency na tumatagal ng 17 minuto na mas mahabang ngayon.
Daly City Station ay nagiging Center Platform
Ang mga efficiencies ay nanggagaling sa pagbabago kung paano gumagalaw ang mga trains sa Daly City Station, na oooperahin ng BART bilang center platform station tulad ng mga station nito sa loob ng San Francisco. Lahat ng San Francisco-bound trains ay iiwan mula sa isang platform. Ang Platform 3 ay nagiging exit-only terminal para sa Blue at Green line riders, na ang mga trains ay papunta sa kalapit na yard, habang ang boarding ay nangyayari sa Platforms 1 at 2 para sa Yellow at Red line service. Iniraan ng BART ang Blue at Green line riders na magpapatuloy lampas Daly City, tulad ng sa San Francisco International Airport, na mag-transfer sa Red o Yellow line train sa Balboa Park para sa same-platform connection sa halip na magpalit ng platforms sa Daly City.
Ano ang ibig Sabihin para sa Mga Bisita
Para sa mga traveler, ang pagbabago na mahalaga ay nasa airport corridor. Ang Red at Yellow line trains ng BART sa SFO Station ay magiging mas maayos na nakaspaceman upang mabawasan ang kalituhan tungkol sa kung aling train ang sumasakay muna, isang problema na kinikilala ng agency sa airport platform. Ang late-evening riders sa pagitan ng Daly City at Millbrae ay dapat na mag-iwan pa rin ng delays pagkatapos ng 9pm Linggo hanggang Huwebes, dahil sa patuloy na construction upang palitan ang train control system ng BART. Ang mga riders na kumokonekta sa Caltrain sa Millbrae ay dapat suriin ang updated BART/Caltrain transfer timetable, dahil ang ilang mga koneksyon na ito ay nagbabago.
Bahagi ng Regional Sync
Ang BART change ay timed kasama ang mas malawak na Bay Area effort na tinawag na Big Sync, kung saan nag-coordinate ang transit agencies sa buong rehiyon ng schedule changes dalawang beses sa isang taon, sa mid-August at mid-January, upang i-line up ang bus at rail transfers. Sinasabi ng BART na ang August adjustments ay cost neutral. Ang mga pagbabago ay hiwalay sa Connect Bay Area sales-tax measure na naging qualified para sa November 2026 ballot, na magfufundo ng transit operations sa limang counties.
Ang mga detalye ay mula sa BART’s July 9 announcement, na may karagdagang coverage mula sa SFist. Para sa higit pa sa paglibot sa lungsod, tingnan ang aming gabay sa things to do in San Francisco in July 2026, at ang aming mas maaga na report sa Connect Bay Area transit measure.
Photo: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
