Na 38 jaar planning heeft San Francisco een locatie gekozen voor een toekomstig Caltrain-station in Bayview: Oakdale Avenue. De keuze volgt uit een onderzoek van de San Francisco County Transportation Authority dat dit jaar is afgerond, en het zou de buurt het eerste Caltrain-station geven sinds het Paul Avenue-station in 2005 sloot vanwege lage reizigerscijfers en de geïsoleerde ligging.
Het onderzoek vergeleek twee locaties ongeveer een halve kilometer uit elkaar, één aan Oakdale Avenue en één aan Evans Avenue. Oakdale scoorde hoger op verwachte reizigerscijfers, klimaatveerkracht, bereikbaarheid en haalbaarheid, volgens de instantie. Evans Avenue grenst aan Islais Creek en staat bloot aan toekomstige zeespiegelstijging, en de instantie stelde vast dat het ongeveer 120 miljoen dollar meer zou kosten om daar te bouwen.
Nog jaren weg
Een station aan Oakdale is nog lang niet geopend. Andrew Heidel, planoloog voor de Transportation Authority, zei bij een bijeenkomst op maandag dat het tien jaar kan duren voordat met de bouw van het station wordt begonnen. Het project heeft minstens 27 miljoen dollar aan staats- en federale financiering nodig om naar de volgende fase te gaan. De totale kosten werden in 2022 geraamd op 100 tot 200 miljoen dollar, en de instantie zegt dat de ramingen sindsdien zijn gestegen.
Van de Transportation Authority Board, die uit 11 leden van de Board of Supervisors bestaat, wordt verwacht dat zij in oktober over het onderzoek en de keuze voor Oakdale zal stemmen.
Waarom het zo lang duurde
San Francisco plant sinds 1988 een station in Bayview en heeft in die tijd vijf onderzoeken gesponsord. Een onderzoek uit 2022 bevatte al aanbevelingen voor Oakdale, maar de raad, onder leiding van Supervisor Shamann Walton, droeg de instantie op Evans Avenue ook te bestuderen. Evans was een buurtcentrum geworden nadat het Southeast Community Center in 2022 naar daar verhuisde, met het Bayview Plaza winkelcentrum ertegenover. Walton zegt nu dat hij waarschijnlijk Oakdale zal steunen, omdat het goedkoper en centraler is.
Het Oakdale-terrein ligt naast de Southeast Campus van City College of San Francisco, en de T Third Muni Metro-lijn loopt al in de buurt langs Third Street. Het maakt deel uit van een breder scala aan vervoersveranderingen in de Bay Area die veranderen hoe mensen door de regio reizen.
De details komen uit de Bayview Caltrain Location Study van de San Francisco County Transportation Authority. Over het besluit van de instantie werd bericht door Mission Local.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
