Etter 38 år med planlegging har San Francisco landet på et sted for en fremtidig Caltrain-stasjon i Bayview: Oakdale Avenue. Valget kommer ut av en studie fra San Francisco County Transportation Authority som ble fullført i år, og det ville gi nabolaget sin første Caltrain-stasjon siden Paul Avenue-stasjonen stengte i 2005 på grunn av lavt passasjergrunnlag og isolert beliggenhet.
Studien sammenlignet to steder omtrent en halv kilometer fra hverandre, ett ved Oakdale Avenue og ett ved Evans Avenue. Oakdale scoret høyere på anslått passasjergrunnlag, klimaresistens, tilgjengelighet og gjennomførbarhet, ifølge byrået. Evans Avenue grenser til Islais Creek og står overfor fremtidig havnivåstigning, og byrået fant at det ville koste omtrent 120 millioner dollar mer å bygge der.
Fortsatt år unna
En stasjon ved Oakdale er langt fra åpning. Andrew Heidel, en planlegger for Transportation Authority, sa på et møte på mandag at det kunne være et tiår før stasjonen blir påbegynt. Prosjektet trenger minst 27 millioner dollar i statlig og føderalt finansiering for å nå neste fase. De fullstendige kostnadene ble anslått til 100 millioner til 200 millioner dollar i 2022, og byrået sier estimatene har økt siden den gang.
Transportation Authority Board, som består av de 11 medlemmene av Board of Supervisors, forventes å stemme over studien og Oakdale-valget i oktober.
Hvorfor det tok så lang tid
San Francisco har planlagt en Bayview-stasjon siden 1988 og har sponset fem studier i den tiden. En studie fra 2022 anbefalte allerede Oakdale, men styret, ledet av Supervisor Shamann Walton, instruerte byrået til også å studere Evans Avenue. Evans hadde blitt et nabolagshub etter at Southeast Community Center flyttet dit i 2022, med Bayview Plaza shopping center på tvers av gaten. Walton sier nå at han sannsynligvis vil støtte Oakdale, og kaller det rimeligere og mer sentralt.
Oakdale-stedet ligger ved siden av City College of San Francisco Southeast Campus, og T Third Muni Metro-linjen kjører allerede langs Third Street i nærheten. Det er en del av et større sett med Bay Area-transitendringer som omformer hvordan mennesker beveger seg gjennom regionen.
Opplysningene stammer fra San Francisco County Transportation Authority sin Bayview Caltrain Location Study. Byråets beslutning ble omtalt av Mission Local.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
