Eine regionale Maßnahme zur Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs in der Bay Area hat sich für das Stimmzettel im November 2026 qualifiziert. Die Metropolitan Transportation Commission bestätigte, dass die Connect Bay Area-Maßnahme in fünf Bezirken, einschließlich San Francisco, genug gültige Unterschriften gesammelt hat, um diesen Herbst vor den Wählern zu stehen.
Die Kampagne reichte im Mai 2026 mehr als 305.000 Unterschriften ein, über den erforderlichen rund 186.000 gültigen Unterschriften. Die Maßnahme wurde durch Senate Bill 63, das Connect Bay Area Act, genehmigt, das Gouverneur Gavin Newsom im Oktober 2025 unterzeichnete.
Was die Maßnahme bewirken würde
Die Maßnahme würde die Umsatzsteuer in Alameda, Contra Costa, San Mateo und Santa Clara-Bezirken um einen halben Cent und in San Francisco um einen Cent erhöhen, wo der Bedarf an Verkehrsmitteln am größten ist. Die Metropolitan Transportation Commission schätzt, dass dies etwa 1 Milliarde Dollar pro Jahr für Verkehrsbetrieb generieren würde und BART, Muni, Caltrain und AC Transit finanzieren würde. Wenn die Wähler es genehmigen, würde die neue Einnahme nicht vor Juli 2027 fließen.
Warum es jetzt wichtig ist
Die größten Verkehrsbehörden der Region prognostizierten zusammen ein Defizit von mehr als 800 Millionen Dollar für das Geschäftsjahr, das am 1. Juli 2026 begann, da die bundesstaatlichen Pandemie-Hilfen ausliefen und die Fahrgasteinnahmen unter den Niveaus von vor 2020 blieben. Im Februar 2026 genehmigte der Staat einen 590-Millionen-Dollar-Darlehen an diese Behörden, um unmittelbare Servicekürzungen in diesem Geschäftsjahr zu vermeiden. Dieses Darlehen ist eine kurzfristige Brückenlösung; die Novembermaßnahme ist die vorgeschlagene langfristige Quelle.
Was es für Fahrgäste bedeutet
Im Moment sieht sich der Service von Muni und BART in San Francisco nicht den tiefgreifenden Kürzungen gegenüber, die 2025 diskutiert wurden, weil das staatliche Darlehen dieses Jahr abdeckt. Die Novemberabstimmung entscheidet, ob die Region ihre eigene dedizierte Finanzierung für den Verkehrsbetrieb weitergeht. San Francisco würde unter der Maßnahme die höchste Rate zahlen, eine volle Umsatzsteuererhöhung um einen Cent.
Die Stimmzettelqualifizierung wurde von der Metropolitan Transportation Commission angekündigt und vom Contra Costa Herald berichtet. Das 590-Millionen-Dollar-Staatsdarlehen und seine Bedingungen stammen vom Büro des Gouverneurs Newsom und der Metropolitan Transportation Commission. Wie Verkehrsmittel in einen Besuch passen, finden Sie in unserem Leitfaden zu Dingen, die man in San Francisco tun kann.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
