Une mesure régionale pour financer le transport en commun de la région de la baie de San Francisco a été admise au scrutin de novembre 2026. La Metropolitan Transportation Commission a confirmé que la mesure Connect Bay Area a recueilli un nombre suffisant de signatures valides dans cinq comtés, dont San Francisco, pour être soumise aux électeurs cet automne.
La campagne a présenté plus de 305 000 signatures en mai 2026, dépassant le nombre de quelque 186 000 signatures valides requises. La mesure a été autorisée par le projet de loi du Sénat 63, la loi Connect Bay Area, que le gouverneur Gavin Newsom a signée en octobre 2025.
Ce que ferait la mesure
La mesure augmenterait la taxe de vente d’un demi-cent dans les comtés d’Alameda, Contra Costa, San Mateo et Santa Clara, et d’un cent à San Francisco, où les besoins en matière de transport en commun sont les plus importants. La Metropolitan Transportation Commission estime qu’elle générerait environ 1 milliard de dollars par an pour les opérations de transport en commun, aidant à financer BART, Muni, Caltrain et AC Transit. Si les électeurs l’approuvent, les nouveaux revenus ne commenceraient à affluer qu’autour de juillet 2027.
Pourquoi c’est important maintenant
Les plus grandes agences de transport en commun de la région ont ensemble projeté un déficit de plus de 800 millions de dollars pour l’exercice fiscal commencé le 1er juillet 2026, car l’aide fédérale liée à la pandémie a pris fin et les revenus de la clientèle sont restés inférieurs aux niveaux d’avant 2020. En février 2026, l’État a approuvé un prêt de 590 millions de dollars à ces agences pour éviter les réductions de service immédiate au cours de cet exercice. Ce prêt est un pont à court terme; la mesure de novembre est la source à long terme proposée.
Ce que cela signifie pour les usagers
Pour l’instant, le service Muni et BART à San Francisco ne font pas face aux réductions drastiques qui ont été discutées en 2025, car le prêt de l’État couvre cette année. Le scrutin de novembre décidera si la région lève son propre financement dédié aux opérations de transport en commun à l’avenir. San Francisco paierait le taux le plus élevé selon la mesure, une augmentation complète de la taxe de vente d’un cent.
La qualification du bulletin a été annoncée par la Metropolitan Transportation Commission et rapportée par le Contra Costa Herald. Le prêt de 590 millions de dollars de l’État et ses conditions proviennent du Bureau du gouverneur Newsom et de la Metropolitan Transportation Commission. Pour savoir comment le transport en commun s’intègre dans une visite, consultez notre guide des choses à faire à San Francisco.
Photo: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
