Et regionalt mål for å finansiere Bay Area-kollektivtransport har kvalifisert for stemmeseddelen i november 2026. Metropolitan Transportation Commission bekreftet at Connect Bay Area-målet samlet inn nok gyldige signaturer på tvers av fem fylker, inkludert San Francisco, for å komme foran velgere denne høsten.
Kampanjen sendte inn mer enn 305 000 signaturer i mai 2026, over de omtrent 186 000 gyldige signaturene som var nødvendig. Målet ble autorisert av Senate Bill 63, Connect Bay Area Act, som guvernør Gavin Newsom signerte i oktober 2025.
Hva målet ville gjøre
Målet ville øke salgsskatten med en halv øre i Alameda, Contra Costa, San Mateo og Santa Clara fylker, og med en øre i San Francisco, hvor transitbehovet er størst. Metropolitan Transportation Commission estimerer at det ville generere omkring 1 milliard dollar i året for transitoperasjoner, og bidra til finansieringen av BART, Muni, Caltrain og AC Transit. Hvis velgere godkjenner det, ville de nye inntektene ikke begynne å strømme før omkring juli 2027.
Hvorfor det betyr noe nå
Regionens største transitbyråer projiserte sammen et underskudd på mer enn 800 millioner dollar for regnskapsåret som startet 1. juli 2026, ettersom føderalt pandemi-bistand tok slutt og billettinntektene holdt seg under nivået fra før 2020. I februar 2026 godkjente staten et lån på 590 millioner dollar til disse byråene for å unngå umiddelbare servicekutt i løpet av dette regnskapsåret. Det lånet er en kortsiktig overgangsløsning; novemberets mål er den foreslåtte langsiktige kilden.
Hva det betyr for passasjerer
Foreløpig møter Muni og BART-tjeneste i San Francisco ikke de dype kuttene som ble diskutert i 2025, fordi statlånet dekker dette året. Novemberstemmen vil bestemme hvorvidt regionen øker sin egen dedikerte finansiering for transitoperasjoner fremover. San Francisco ville betale den høyeste satsen under målet, en full øre salgsskatteøkning.
Kvalifiseringen til stemmeseddelen ble kunngjort av Metropolitan Transportation Commission og rapportert av Contra Costa Herald. Statens lån på 590 millioner dollar og dets vilkår er fra Office of Governor Newsom og Metropolitan Transportation Commission. For hvordan transit passer inn i et besøk, se vår guide til things to do in San Francisco.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
