La misura fiscale del trasporto pubblico della Bay Area si qualifica per le elezioni di novembre 2026

Una misura regionale per finanziare il trasporto pubblico della Bay Area si è qualificata per le elezioni di novembre 2026. La Metropolitan Transportation Commission ha confermato che la misura Connect Bay Area ha raccolto un numero sufficiente di firme valide in cinque contee, tra cui San Francisco, per essere sottoposta ai votanti questo autunno.

La campagna ha presentato più di 305.000 firme a maggio 2026, superiore alle circa 186.000 firme valide richieste. La misura è stata autorizzata dal Senate Bill 63, lo Connect Bay Area Act, che il Governatore Gavin Newsom ha firmato nell’ottobre 2025.

Cosa farebbe la misura

La misura aumenterebbe l’imposta di vendita di mezzo centesimo nelle contee di Alameda, Contra Costa, San Mateo e Santa Clara, e di uno centesimo a San Francisco, dove i bisogni di trasporto sono maggiori. La Metropolitan Transportation Commission stima che genererebbe circa 1 miliardo di dollari all’anno per le operazioni di trasporto, aiutando a finanziare BART, Muni, Caltrain e AC Transit. Se i votanti lo approvano, i nuovi ricavi non inizieranno a fluire fino a circa luglio 2027.

Perché è importante ora

Le più grandi agenzie di trasporto della regione insieme hanno previsto un deficit di oltre 800 milioni di dollari per l’anno fiscale iniziato il 1º luglio 2026, mentre gli aiuti federali da pandemia si sono esauriti e i ricavi da biglietti rimangono al di sotto dei livelli pre-2020. Nel febbraio 2026, lo stato ha approvato un prestito di 590 milioni di dollari a quelle agenzie per evitare tagli ai servizi immediati durante questo anno fiscale. Quel prestito è un ponte a breve termine; la misura di novembre è la fonte a lungo termine proposta.

Cosa significa per i passeggeri

Per ora, il servizio Muni e BART a San Francisco non sta affrontando i tagli profondi che sono stati discussi nel 2025, perché il prestito dello stato copre questo anno. Il voto di novembre deciderà se la regione aumenta i propri finanziamenti dedicati per le operazioni di trasporto in futuro. San Francisco pagherebbe il tasso più alto secondo la misura, un aumento fiscale di vendita completamente di uno centesimo.

La qualificazione nel ballottaggio è stata annunciata dalla Metropolitan Transportation Commission e riportata dal Contra Costa Herald. Il prestito statale di 590 milioni di dollari e i suoi termini provengono dall’Ufficio del Governatore Newsom e dalla Metropolitan Transportation Commission. Per come il trasporto si inserisce in una visita, consulta la nostra guida alle cose da fare a San Francisco.

Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.