州參議員Scott Wiener於2026年8月4日星期二提出第193號州並行決議案，提議穿過Yerba Buena Island的灣橋隧道命名為Emperor Norton Tunnel。州議員Catherine Stefani簽署為共同提案人。
這是命名而非改名。雖然大家都稱這段通道為Yerba Buena隧道，但Emperor Norton Trust（負責推動此活動的組織）表示該隧道從未被正式命名，也沒有專門標誌。
Emperor Norton是誰
Joshua Abraham Norton在淘金潮時期作為商人抵達舊金山，在試圖壟斷大米市場後虧損了資金。1859年，他宣佈自己為這些聯合州的皇帝和墨西哥的保護者。在接下來的20年裡，當地報紙刊登了他的公告。他於1880年去世。
Wiener的聲明著重於這些公告的內容。「Emperor Norton是舊金山的原創人物，」該參議員表示。「在華裔加州人遭受排斥和騷擾的時代，他挺身反對仇恨，宣揚包容。在戰爭時期，他反對暴力和敵意。」Wiener的辦公室還指出，Norton啟發了Mark Twain在《哈克貝利芬恩歷險記》中創造的一個角色。
為什麼是這條特定的隧道
Norton在1872年於太平洋呼聲報發表了三份公告，呼籲在Oakland和舊金山之間建造一座橋。三份公告都指定了經過當時被稱為Goat Island的Yerba Buena Island的路線。舊金山-Oakland灣橋於1936年11月開放，距離他去世已56年，橋跨越了島嶼，正如他所描述的那樣。
Emperor Norton Trust主張該隧道是與Norton聲稱的路線最完全相符的橋梁部分，也是原1936年結構中唯一既未命名又位於舊金山境內的部分。西跨度已有一個名稱：州議會在2013年將前議長兼舊金山市長Willie Brown的名字冠於其上。
時間安排基於兩個紀念日。2026年是橋樑和隧道開放90週年，也是Norton於1846年抵達美國的180週年。
提案的現狀
並行決議案必須通過加州議會兩院。據SFist引用舊金山紀事報報導，該決議案將由Caltrans決定更換標誌的成本，Emperor Norton Trust預計如果命名進行，將籌集資金用於標誌。
該信託在2013年8月至2022年10月期間進行了一次早期活動，要求將Emperor Norton Bridge作為整個橋跨的榮譽名稱，並於2023年8月關閉了擁有超過6,700個簽名的請願書。此後，它將努力轉向隧道。支持來自舊金山歷史學會、美國華人歷史學會、舊金山帝國委員會、寶島博物館、加州共濟會第1分會和舊金山灣自由宗教基金會分會。
先例
該信託指出了兩個先例。加州於2015年將Marin以前未命名的Waldo隧道命名為Robin Williams隧道，這是演員去世後的一年。舊金山於2018年將SFO的第1航站樓命名為Harvey Milk航站樓，此前要求將整個機場以Milk命名的努力未成功。
Norton已在城市中佔有一席之地。2023年，當時的主管Aaron Peskin將Financial District的一條小巷命名為Emperor Norton Place。Peskin曾在2004年試圖以Norton的名字命名整條灣橋。
該信託還提議在Yerba Buena Island西側的Panorama Park舉行獻身儀式，該公園俯瞰舊金山。
該決議案和引文來自Senator Wiener的辦公室，活動歷史和紀念週年案例來自Emperor Norton Trust。SFist和舊金山紀事報於8月5日報導了該提案。
有關本月的更多城市信息，請參閱2026年8月舊金山活動。
照片：Leonard G.，CC0，來自Wikimedia Commons。
