Efter 38 år med planlægning har San Francisco besluttet sig for et område til en fremtidig Caltrain-station i Bayview: Oakdale Avenue. Valget kommer ud af en San Francisco County Transportation Authority-undersøgelse afsluttet i år, og det ville give området sin første Caltrain-stop siden Paul Avenue-stationen lukkede i 2005 på grund af lav passagertal og dens isolerede beliggenhed.
Undersøgelsen sammenlignede to steder cirka halvanden kilometer fra hinanden, et ved Oakdale Avenue og et ved Evans Avenue. Oakdale scorede højere på forventet passagertal, klimamodstandsdygtighed, adgang og gennemførlighed ifølge institutionen. Evans Avenue grænser op til Islais Creek og står over for fremtidig stigning i havniveauet, og institutionen fandt, at det ville koste omkring 120 millioner dollars mere at bygge der.
Stadig år væk
En station ved Oakdale er langt fra åbning. Andrew Heidel, en planlægger for Transportation Authority, sagde på et møde mandag, at det kunne være et årti, før stationen starter grundarbejde. Projektet har brug for mindst 27 millioner dollars i stats- og føderale midler for at nå sin næste fase. De fulde omkostninger blev estimeret til 100 millioner til 200 millioner dollars i 2022, og institutionen siger, at estimaterne er steget siden da.
Transportation Authority Board, som består af de 11 medlemmer af Board of Supervisors, forventes at stemme om undersøgelsen og Oakdale-valget i oktober.
Hvorfor det tog så lang tid
San Francisco har planlagt en Bayview-station siden 1988 og har gennemført fem undersøgelser i den tid. En undersøgelse fra 2022 anbefalede allerede Oakdale, men bestyrelsen, ledet af Supervisor Shamann Walton, direkte institutionen til at undersøge Evans Avenue også. Evans var blevet et områdehub efter Southeast Community Center flyttede dertil i 2022, med Bayview Plaza-indkøbscentret på den anden side af gaden. Walton siger nu, at han sandsynligvis vil støtte Oakdale, og kalder det mindre dyrt og mere centralt.
Oakdale-stedet ligger ved siden af City College of San Francisco Southeast Campus, og T Third Muni Metro-linjen løber allerede langs Third Street i nærheden. Det er en del af et bredere sæt af Bay Area-transitændringer, der omformer, hvordan mennesker bevæger sig gennem regionen.
Oplysningerne stammer fra San Francisco County Transportation Authoritys Bayview Caltrain Location Study. Institutionens beslutning blev omtalt af Mission Local.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
