Fartsgrensene blir lavere nær alle skoler i San Francisco. Tirsdag 21. juli godkjente SFMTA Board of Directors en plan for å senke grensene rundt 230 offentlige og private skoler de neste to årene. Avstemningen ble omtalt av CBS Bay Area og Local News Matters.
Hva som endres
Planen setter en ny standardgrense på 20 mph på skolegater og utvider hvor byen kan sette opp 15 mph og 20 mph skilt. I dag er San Francisco skolesoner merket med enten 15 mph eller 25 mph, så praktisk effekt er at 25 mph blokkene blir senket.
Endringen ble gjort mulig av Assembly Bill 382, som California Legislature vedtok i 2025. Før den loven hadde byer begrenset myndighet til å sette fartsgrenser under det tallet som ble produsert av en trafikkundersøkelse.
Hvilke skoler starter først
SFMTA sier at de første skiltene blir satt opp før det nye skoleåret på seks skoler: Dr. William L. Cobb Elementary, Leonard R. Flynn Elementary, St. Anthony-Immaculate Conception School, Jefferson Elementary, Roosevelt Middle School, og Ruth Asawa San Francisco School of the Arts. De gjenværende skolene følger i løpet av omtrent to år.
Sikkerhetsmaten
SFMTA siterer overlevelsesrater som grunnen for 20 mph-tallet. En fotgjenger truffet av en sjåfør som kjører 20 mph har omtrent 90 prosent sjanse for å overleve. Ved 40 mph faller det til omtrent 20 prosent.
«Mens familier forbereder seg til det nye skoleåret, fortjener de å vite at de sender barna sine ut til tryggere gater slik at de kan komme til klassen og tilbake hjem, hver dag, uten frykt,» sa ordfører Daniel Lurie.
SFUSD superintendant Maria Su sa at endringen er «ett viktig skritt mot å beskytte elevene våre, støtte familiene våre og skape tryggere gater for alle.»
Hva som kommer
Byrået listet opp mer enn 40 forbedringer av skolesonekryss og daylighting på mer enn 2 300 skolekryss, sammen med vaktmestere og Safe Routes to School programmer. Separat er beskyttede sykkelbaner og høyt synlige kryss under konstruksjon nær Mission Bay Elementary School, som åpner i august.
Fartsgrenseavstemningen er atskilt fra byens innsats for automatisert håndheving. Tidligere i juli stemte tillitsvalgte 10 til 1 for å be Sacramento om å løfte statens tak på fartskameraer, som vi dekket i vår rapport om 33-kamerataket.
Hvis du kjører her
Skilt er den eneste beskjeden du får, og de blir satt opp på rullende basis i stedet for alt på en gang. Hvis du leier en bil i San Francisco, behandler du enhver blokk med en skole på den som 20 mph fra høsten av, og ser etter de gule skolesoneskiltene på boliggate i Mission, Richmond og Sunset, hvor flere av de første installasjonen lander.
Foto: Edward Betts, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
