I limiti di velocità stanno diminuendo vicino a ogni scuola di San Francisco. Martedì 21 luglio, il Board dei Direttori dell’SFMTA ha approvato un piano per abbassare i limiti attorno a 230 campus pubblici e privati nei prossimi due anni. Il voto è stato riportato da CBS Bay Area e Local News Matters.
Quali cambiamenti
Il piano fissa un nuovo limite predefinito di 20 mph sulle strade scolastiche e amplia dove la città può esporre cartelli a 15 mph e 20 mph. Oggi, le zone scolastiche di San Francisco sono indicate a 15 mph o 25 mph, quindi l’effetto pratico è che i blocchi a 25 mph diminuiscono.
Il cambiamento è stato reso possibile dall’Assembly Bill 382, che la California Legislature ha approvato nel 2025. Prima di quella legge, le città avevano un’autorità limitata per fissare limiti di velocità inferiori a quelli prodotti da un’indagine sul traffico.
Quali scuole iniziano per prime
L’SFMTA dice che i primi cartelli vengono esposti prima del nuovo anno scolastico in sei campus: Dr. William L. Cobb Elementary, Leonard R. Flynn Elementary, St. Anthony-Immaculate Conception School, Jefferson Elementary, Roosevelt Middle School, e Ruth Asawa San Francisco School of the Arts. I campus rimanenti seguono nel corso di circa due anni.
La matematica della sicurezza
L’SFMTA cita i tassi di sopravvivenza come motivo della cifra di 20 mph. Un pedone colpito da un conducente che viaggia a 20 mph ha circa il 90 percento di probabilità di sopravvivere. A 40 mph, quella percentuale scende a circa il 20 percento.
“Mentre le famiglie si preparano per il nuovo anno scolastico, meritano di sapere che stanno mandando i loro bambini su strade più sicure in modo che possano arrivare a scuola e tornare a casa, ogni giorno, senza paura,” ha detto il Sindaco Daniel Lurie.
La Soprintendente dell’SFUSD Maria Su ha detto che il cambiamento è “un passo importante verso la protezione dei nostri studenti, il supporto alle nostre famiglie, e la creazione di strade più sicure per tutti.”
Cos’altro sta arrivando
L’agenzia ha elencato più di 40 miglioramenti degli attraversamenti delle zone scolastiche e l’illuminazione in più di 2.300 intersezioni scolastiche, insieme a guardie attraversamenti e programmi Safe Routes to School. Separatamente, piste ciclabili protette e attraversamenti ad alta visibilità sono in costruzione vicino a Mission Bay Elementary School, che apre ad agosto.
Il voto sul limite di velocità è separato dalla spinta della città sull’applicazione automatica. All’inizio di luglio, i supervisori hanno votato 10 a 1 per chiedere a Sacramento di sollevare il limite statale delle telecamere di velocità, che abbiamo trattato nel nostro rapporto sul limite di 33 telecamere.
Se guidi qui
I cartelli sono l’unico avviso che ricevi, e vengono esposti su base continuativa piuttosto che tutti in una volta. Se noleggi un’auto a San Francisco, tratta qualsiasi blocco con una scuola come 20 mph da questo autunno in poi, e guarda i cartelli gialli delle zone scolastiche sulle strade residenziali in The Mission, The Richmond, e The Sunset, dove diversi dei primi installamenti si trovano.
Foto: Edward Betts, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
