Snelheidslimieten dalen bij elke school in San Francisco. Op dinsdag 21 juli keurde het SFMTA Board of Directors een plan goed om de limieten rond 230 openbare en particuliere campussen in de komende twee jaar te verlagen. Over de stemming berichtten CBS Bay Area en Local News Matters.
Wat verandert
Het plan stelt een nieuwe standaardlimiet van 20 mph in op schoolstraten en verruimt waar de stad borden van 15 mph en 20 mph kan plaatsen. Vandaag zijn de schoolzones in San Francisco aangegeven op 15 mph of 25 mph, dus het praktische gevolg is dat de 25 mph blokken omlaag gaan.
De verandering was mogelijk gemaakt door Assembly Bill 382, die de Californische wetgever in 2025 aannam. Voor die wet hadden steden beperkte bevoegdheden om snelheidslimieten onder het getal van een verkeersonderzoek in te stellen.
Welke scholen gaan eerst
SFMTA zegt dat de eerste borden voor het nieuwe schooljaar bij zes campussen worden geplaatst: Dr. William L. Cobb Elementary, Leonard R. Flynn Elementary, St. Anthony-Immaculate Conception School, Jefferson Elementary, Roosevelt Middle School, en Ruth Asawa San Francisco School of the Arts. De overige campussen volgen in ongeveer twee jaar.
De veiligheidsberekening
SFMTA verwijst naar overlevingspercentages als reden voor het getal van 20 mph. Een voetganger die wordt aangereden door een bestuurder die 20 mph rijdt, heeft ongeveer 90 procent kans om te overleven. Bij 40 mph daalt dat naar ongeveer 20 procent.
“Als gezinnen zich voorbereiden op het nieuwe schooljaar, verdienen zij het om te weten dat zij hun kinderen naar veiligere straten sturen zodat zij zonder angst naar school en weer thuis kunnen gaan, elke dag,” zei burgemeester Daniel Lurie.
SFUSD Superintendent Maria Su zei dat de verandering “een belangrijke stap is naar het beschermen van onze leerlingen, het ondersteunen van onze gezinnen en het creëren van veiligere straten voor iedereen.”
Wat er nog meer komt
Het bureau somde meer dan 40 verbeteringen van de schoolzoneoversteekplaatsen en daylighting op meer dan 2.300 schoolkruisingen op, naast school crossing guards en Safe Routes to School-programma’s. Afzonderlijk worden beschermde fietspaden en zeer zichtbare oversteekplaatsen aangelegd bij Mission Bay Elementary School, dat in augustus opent.
De stemming over snelheidslimieten staat los van het streven van de stad naar geautomatiseerde handhaving. Eerder in juli stemden toezichthouders met 10 tegen 1 om Sacramento te verzoeken de staatslimiet op snelheidscamera’s op te heffen, wat we behandelden in ons rapport over de limiet van 33 camera’s.
Als u hier rijdt
Borden zijn de enige kennisgeving die u krijgt, en deze worden op roulerende basis in plaats van allemaal tegelijk geplaatst. Als u een auto huurt in San Francisco, behandel elk blok met een school erop als 20 mph vanaf deze herfst en let op de gele schoolzonesborden op woonstraten in The Mission, The Richmond, en The Sunset, waar verschillende van de eerste installaties zich bevinden.
Foto: Edward Betts, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
