Hastighhetsgränser sänks nära alla skolor i San Francisco. På tisdag den 21 juli godkände SFMTA Board of Directors en plan för att sänka gränserna runt 230 offentliga och privata campusområden under de kommande två åren. Omröstningen rapporterades av CBS Bay Area och Local News Matters.
Vad som ändras
Planen fastställer en ny standard på 20 mph på skolgatorna och utökar var staden kan sätta upp skyltar för 15 mph och 20 mph. Idag är San Francisco-skolzoner märkta med antingen 15 mph eller 25 mph, så den praktiska effekten är att 25 mph-blocken sänks.
Ändringen möjliggjordes av Assembly Bill 382, som California Legislature antog 2025. Före denna lag hade städer begränsad befogenhet att sätta hastighhetsgränser under siffran från en trafikundersökning.
Vilka skolor börjar först
SFMTA säger att de första skyltarna sätts upp före det nya läsåret vid sex campusområden: Dr. William L. Cobb Elementary, Leonard R. Flynn Elementary, St. Anthony-Immaculate Conception School, Jefferson Elementary, Roosevelt Middle School och Ruth Asawa San Francisco School of the Arts. De återstående campusområdena följer under ungefär två år.
Säkerhetsmaten
SFMTA citerar överlevnadsgrader som orsaken till 20 mph-siffran. En fotgängare som träffas av en förare som kör 20 mph har ungefär 90 procent chans att överleva. Vid 40 mph sjunker det till ungefär 20 procent.
”När familjer förbereder sig för det nya läsåret förtjänar de att veta att de skickar sina barn ut på säkrare gator så de kan komma till klass och tillbaka hem, varje dag, utan rädsla,” sa borgmästare Daniel Lurie.
SFUSD Superintendent Maria Su sa att förändringen är ”ett viktigt steg mot att skydda våra elever, stödja våra familjer och skapa säkrare gator för alla.”
Vad som kommer härnäst
Byrån listade mer än 40 förbättringar av skolzonövergångar och daylighting vid mer än 2 300 skolkorsningar, tillsammans med gränsväktare och Safe Routes to School-program. Separat är skyddade cykelbaner och högt synliga övergångar under konstruktion nära Mission Bay Elementary School, som öppnar i augusti.
Rösten om hastighhetsgränser är separat från stadens push för automatiserad tillsyn. Tidigare i juli röstade tillsynsmän 10 mot 1 för att be Sacramento att höja statens gräns för hastighetskameror, vilket vi täckte i vår rapport om gränsen på 33 kameror.
Om du kör här
Skyltar är den enda varningen du får, och de sätts upp på löpande basis snarare än alla på en gång. Om du hyr en bil i San Francisco, behandla alla block med en skola som 20 mph från och med hösten, och se efter de gula skolzonsskyltarna på bostadsgator i Mission, Richmond och Sunset, där flera av de första installationerna ligger.
Foto: Edward Betts, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
