Gli orari di Muni cambiano il 29 agosto 2026, con 1 California e N Judah ogni nove minuti, autobus da 60 piedi su tutti i viaggi 5R Fulton Rapid, e nuove fermate per gli studenti.
L’NHTSA ha concesso a Zoox un’esenzione temporanea il 30 luglio 2026 che le consente di addebitare i viaggi nel suo robotaxi senza volante, iniziando a Las Vegas, mentre il servizio a pagamento di San Francisco è ancora in attesa dei permessi della CPUC e della DMV.
San Francisco ha avviato modifiche temporanee al traffico e al transito a Chinatown, con chiusure totali di Kearny Street l’1-2 agosto e l’8-9 agosto e una chiusura totale di Broadway Tunnel il 15-16 agosto.
BART cancella il servizio della Green Line il 15-16 agosto, 29-30 agosto, 12-13 settembre e 26-27 settembre mentre i lavori sostituiscono un impianto di incrocio vicino a Fremont Station.
Autobus sostituiscono i treni T Third a Bayview il 18-19 e 25-26 luglio per riparazioni di binari, cavi e stazioni. Stesse fermate e frequenza, con trasferimenti tra treni in 3rd Street.
BART gestisce treni su un unico binario tra Millbrae, SFO e San Bruno dalle 21:00 di venerdì 31 luglio alla mezzanotte di domenica 2 agosto, con ritardi da 10 a 30 minuti.
Il Board dell’SFMTA ha approvato un piano il 21 luglio 2026 per abbassare i limiti di velocità vicino a 230 campus scolastici pubblici e privati di San Francisco nel corso di due anni, fissando un nuovo limite predefinito di 20 mph.
Dopo 38 anni di pianificazione, San Francisco ha scelto Oakdale Avenue per una futura stazione Caltrain a Bayview. Sarebbe la prima fermata del quartiere dal 2005.
San Francisco Bay Ferry ha registrato una media di 10.992 passeggeri al giorno a giugno 2026, superando un record di agosto 2019, con il numero di passeggeri anno su anno in aumento per 60 mesi consecutivi.
I supervisori di San Francisco hanno votato 10 a 1 il 14 luglio 2026 per chiedere alla California di permettere alla città di espandere il suo programma di fotocamere di velocità oltre le 33 consentite dalla legge statale.
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