NHTSA ने Zoox को 30 जुलाई, 2026 को अस्थायी छूट दी जिससे वह अपनी स्टीयरिंग व्हील-रहित रोबोटैक्सी में राइड के लिए चार्ज कर सके, Las Vegas में शुरुआत करते हुए, जबकि San Francisco में सशुल्क सेवा अभी भी CPUC और DMV अनुमति की प्रतीक्षा कर रही है।
NHTSA ने Zoox को 30 जुलाई, 2026 को अस्थायी छूट दी जिससे वह अपनी स्टीयरिंग-व्हील-मुक्त रोबोटैक्सी में राइड्स के लिए शुल्क ले सकता है, Las Vegas में शुरुआत करते हुए, जबकि San Francisco में सशुल्क सेवा अभी भी CPUC और DMV परमिट की प्रतीक्षा में है।
San Francisco ने Chinatown में अस्थायी ट्रैफिक और ट्रांजिट परिवर्तन शुरू किए हैं, जिसमें Kearny Street के पूर्ण सप्ताहांत बंद होना 1-2 अगस्त और 8-9 अगस्त को है और पूरी Broadway Tunnel बंदी 15-16 अगस्त को है।
ट्रैक, वायर और स्टेशन की मरम्मत के लिए 18-19 और 25-26 जुलाई को Bayview में T Third ट्रेनों को बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। समान स्टॉप और आवृत्ति, 3rd Street पर ट्रेन ट्रांसफर के साथ।
SFMTA बोर्ड ने जुलाई 21, 2026 को दो साल में 230 San Francisco स्कूल परिसरों के पास गति सीमा कम करने की योजना को मंजूरी दी, 20 mph का नया डिफ़ॉल्ट सेट किया।
38 साल की योजना के बाद, सैन फ्रांसिस्को ने Bayview में भविष्य के Caltrain स्टेशन के लिए Oakdale Avenue को चुना है। यह पड़ोस का 2005 के बाद से पहला स्टॉप होगा।
सैन फ्रांसिस्को के सुपरवाइजर्स ने 14 जुलाई, 2026 को 10 से 1 का वोट दिया ताकि कैलिफोर्निया को शहर के स्पीड कैमरा प्रोग्राम को राज्य कानून के तहत अनुमति दिए गए 33 से अधिक तक विस्तृत करने दिया जा सके।
SB 79, राज्य कानून जो प्रमुख ट्रांजिट स्टॉप के लगभग आधे मील के भीतर उच्च-घनत्व आवास की अनुमति देता है, 1 जुलाई, 2026 को San Francisco में प्रभाव में आया। यह आठ काउंटी में लागू होता है और सामर्थ्य आवश्यकताओं को शामिल करता है।
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