Os Bondes Históricos de San Francisco e a Linha F

Os bondes vintage que circulam pela Market Street e pelo Embarcadero não são réplicas. São bondes restaurados dos anos 1940 e 1950, e alguns são mais antigos, trazidos para San Francisco de cidades que os aposentaram.

A linha F Market and Wharves

A linha F abriu em 1º de setembro de 1995. Funciona desde The Castro descendo pela Market Street, depois vira para o Embarcadero e continua até Fisherman’s Wharf. A Muni a opera, e a organização sem fins lucrativos Market Street Railway ajuda a restaurar e manter a frota histórica.

A frota

A base da linha é o bonde PCC, um modelo construído em toda a América do Norte de meados dos anos 1930 até os anos 1950. Muitos dos bondes de San Francisco são pintados nas cores das cidades que os operavam, de Philadelphia até Kansas City. A frota também inclui bondes dos anos 1920 trazidos de Milão, Itália, e um autêntico bonde de 1923 de New Orleans, nº 952, pintado na cor verde-oliva tradicional da linha St. Charles daquela cidade.

A linha E Embarcadero

Uma segunda linha de patrimônio, a E Embarcadero, abriu em 2015 e circulava ao longo da orla entre Fisherman’s Wharf e a estação Caltrain na Fourth and King. O serviço foi suspenso em 2020. Verifique a SFMTA para seu status atual antes de planejar uma viagem em torno disso.

Andando na linha

A linha F funciona acima do nível do solo o tempo todo e cobra a mesma tarifa que o resto da Muni. Geralmente fica lotada ao longo do Embarcadero nos fins de semana.