サンフランシスコの歴史的なストリートカーとF-Line

Market StreetとEmbarcaderoに沿って走るビンテージトロリーはレプリカではありません。1940年代と1950年代の復元されたストリートカーで、中にはそれより古いものもあり、引退した都市からサンフランシスコに持ち込まれました。

F Market and Wharves line

F-lineは1995年9月1日にオープンしました。CastroからMarket Streetを下り、Embarcaderoに曲がってFisherman’s Wharfまで続きます。Muniが運営し、非営利団体のMarket Street Railwayが歴史的な車両の復元と維持管理を支援しています。

車両群

このラインの中核はPCCストリートカーで、1930年代半ばから1950年代に北米全体で建造された車種です。サンフランシスコの多くの車両は、かつてそれらを運営していた都市の色で塗られており、フィラデルフィアからカンザスシティまでの色があります。車両群にはイタリアのミラノから持ち込まれた1920年代の路面電車も含まれており、また1923年の正真正銘のニューオーリンズの車両No. 952も含まれており、その都市のSt. Charles lineの伝統的なオリーブグリーンで塗られています。

E Embarcadero line

2番目のヘリテージラインであるE Embarcaderoは2015年にオープンし、Fisherman’s WharfとFourth and KingのCaltrain駅の間の防波堤に沿って走りました。サービスは2020年に一時停止されました。旅行を計画する前にSFMTAで現在のステータスを確認してください。

ラインに乗車する

F-lineは全線地上を走り、Muniの他のラインと同じ運賃です。週末はEmbarcaderoに沿って混雑することが多いです。