Cable Car Museum

What you need to know

Cable Car Museum är kraftcentralen och depån för San Franciscos kabelbilssystem. Från en mezzanin inuti byggnaden kan besökare titta ner på elmotorerna och de 14 fot stora skivorna (räfflade hjul) som kontinuerligt drar varje kabel som löper under gatorna. Maskinerna fungerar när kabelbilarna är i drift.

Historia

Byggnaden vid Washington och Mason har varit del av kabelbilssystemet sedan 1887. Andrew Hallidie patenterade kabelbilen 1873 efter att ha sett hästar kämpa på San Franciscos branta gator. Powell Street-linjerna som museet driver använder fortfarande hans ursprungliga gripprincip. Kablar löper under gatorna med cirka 9,5 mil i timmen, och operatörens grepp drar eller släpper kabeln för att flytta eller stoppa bilen.

Vad som är på display

Mezzaninen ligger direkt ovanför varvskivorna. Du kan följa var varje kabel kommer in i byggnaden från gatan, går runt sin skiva och går tillbaka ut till gatan.

Huvudmuseisgolvet innehåller tre antika kabelbillar, inklusive Clay Street Hill Railroad gripbil nr 8 från 1873, den enda överlevaren från första linjen, och Sutter Street Railway bil 46 från senare på 1870-talet. Vitrinskåp innehåller fotografier från systemets första år, mekaniska modeller som visar gripnings- och släppmekanismen, och originalverktyg.

De flesta besök varar 30 till 45 minuter.

Besöka

Öppettider: Tis-Tors 10:00-16:00. Fre-Sön 10:00-17:00. Stängt måndagar. Stängt på Thanksgiving, jul och nyårsdagen.

Kostnad: Fri

Bästa tid: Vardagsmorgnar. Eftermiddagar blir fulltare, speciellt när kryssningsfartyg ligger i hamn.

En liten gåvobutik nära entrén säljer kabelbildsminnen.

Att ta sig dit

Powell-Mason och Powell-Hyde kabelbillinjerna stannar vid Washington och Mason, direkt utanför museet. California Street-linjen stannar vid California och Mason, två kvarter söderut. 1 California-bussen går på California Street, två kvarter söderut. Från Union Square är det ungefär 15 minuters promenad uppför en brant backe.