Et regionalt mål til finansiering af Bay Area offentlig transit har kvalificeret sig til novembervalget 2026. Metropolitan Transportation Commission bekræftede, at Connect Bay Area-målene indsamlede tilstrækkelige gyldige underskrifter på tværs af fem amter, herunder San Francisco, til at blive stillet for vælgerne denne efterår.
Kampagnen indsendte mere end 305.000 underskrifter i maj 2026, over de cirka 186.000 gyldige underskrifter, der var påkrævet. Målene blev godkendt af Senate Bill 63, Connect Bay Area Act, som guvernør Gavin Newsom underskrev i oktober 2025.
Hvad målene ville gøre
Målene ville øge omsætningsafgiften med et halvt cent i Alameda, Contra Costa, San Mateo og Santa Clara amter, og med et cent i San Francisco, hvor transitbehovene er størst. Metropolitan Transportation Commission estimerer, at det ville generere omkring $1 milliard om året til driftsoperationer, hvilket hjælper med at finansiere BART, Muni, Caltrain og AC Transit. Hvis vælgerne godkender det, ville de nye indtægter ikke begynde at flyde før omkring juli 2027.
Hvorfor det betyder noget nu
Regionens største transitselskaber anslåede sammen et underskud på mere end $800 millioner for regnskabsåret, der begyndte 1. juli 2026, da føderal pandemi-hjælp løb tør, og billetsalgsindtægter forblev under niveauet før 2020. I februar 2026 godkendte staten et lån på $590 millioner til disse selskaber for at undgå umiddelbare servicenedskæringer i dette regnskabsår. Det lån er en kortsigtet løsning; novembervavet er den foreslåede langsigtet kilde.
Hvad det betyder for pendlere
For nu står Muni- og BART-service i San Francisco ikke over for de dybe nedskæringer, der blev diskuteret i 2025, fordi statslånet dækker dette år. Novembervalget vil afgøre, om regionen hæver sin egen dedikerede finansiering til driftsoperationer fremover. San Francisco ville betale den højeste sats under målene, en fuld cents omsætningsafgiftstigning.
Ballot-kvalifikationen blev annonceret af Metropolitan Transportation Commission og rapporteret af Contra Costa Herald. Statslånet på $590 millioner og dets vilkår stammer fra Office of Governor Newsom og Metropolitan Transportation Commission. For hvordan transit passer ind i et besøg, se vores guide til ting at gøre i San Francisco.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
