Después de 38 años de planificación, San Francisco ha elegido un sitio para una futura estación de Caltrain en Bayview: Oakdale Avenue. La decisión surge de un estudio de la San Francisco County Transportation Authority completado este año, y le daría al barrio su primera parada de Caltrain desde que la estación de Paul Avenue cerró en 2005 debido a baja afluencia y su ubicación aislada.
El estudio comparó dos sitios separados aproximadamente media milla, uno en Oakdale Avenue y otro en Evans Avenue. Oakdale obtuvo una puntuación más alta en afluencia proyectada, resiliencia climática, acceso y viabilidad, según la agencia. Evans Avenue bordea Islais Creek y enfrenta futuro aumento del nivel del mar, y la agencia encontró que costaría aproximadamente $120 millones más construir allí.
Aún años por delante
Una estación en Oakdale está muy lejos de abrirse. Andrew Heidel, un planificador de la Transportation Authority, dijo en una reunión el lunes que podrían pasar una década antes de que la estación comience la construcción. El proyecto necesita al menos $27 millones en financiamiento estatal y federal para llegar a su próxima fase. El costo total se estimó en $100 millones a $200 millones en 2022, y la agencia dice que las estimaciones han aumentado desde entonces.
Se espera que la junta de la Transportation Authority, integrada por los 11 miembros de la Junta de Supervisores, vote sobre el estudio y la elección de Oakdale en octubre.
Por qué tomó tanto tiempo
San Francisco ha estado planificando una estación en Bayview desde 1988 y ha patrocinado cinco estudios en ese tiempo. Un estudio de 2022 ya recomendaba Oakdale, pero la junta, encabezada por el Supervisor Shamann Walton, dirigió a la agencia a estudiar también Evans Avenue. Evans se había convertido en un centro del barrio después de que el Southeast Community Center se mudara allí en 2022, con el centro comercial Bayview Plaza al otro lado de la calle. Walton ahora dice que probablemente apoyará Oakdale, calificándola como menos costosa y más central.
El sitio de Oakdale se encuentra al lado del City College of San Francisco Southeast Campus, y la línea T Third Muni Metro ya corre por Third Street cerca. Es parte de un conjunto más amplio de cambios de tránsito del Bay Area que están remodelando cómo las personas se desplazan por la región.
Los detalles provienen del Bayview Caltrain Location Study de la San Francisco County Transportation Authority. La decisión de la agencia fue informada por Mission Local.
Foto: Pi.1415926535, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons.
