Shanghaied: Crimps and Kidnapped Sailors on the Barbary Coast

Ang San Francisco ay nagbigay sa wikang Ingles ng pandiwa na “to shanghai.” Mula sa Gold Rush hanggang sa unang 1900s, ang mga lalaking umiinom sa maling waterfront saloon ay maaaring gumising sa karagatan, na naka-sign sa crew ng isang barko na hindi nila sumali, kadalubang patungo sa Pacific. Ang kasanayan ay tinatawag na crimping, ang mga lalaking tumatakbo dito ay tinatawag na crimps, at ang komunidad na ginawa itong industriya ay ang Barbary Coast, nakasentro sa Pacific Avenue sa pagitan ng waterfront at Chinatown.

Bakit Ito Nangyari Dito

Ang ekonomiya ay simple. Sa panahon ng Gold Rush, ang mga crew ay nag-abandon ng kanilang mga barko sa San Francisco Bay ng daan-daang upang magpunta sa mga mina, at ang mga kapitan ay kailangan ng mga katawan upang mag-sail. Ang pederal na batas sa panahon na iyon ay nagpayagan din ng unang sahod ng isang sailor na bayaran bilang “blood money” sa sinumang naghahatid sa kanya sa kapal. Ang isang crimp na naghatid ng isang walang buhay na lalaki sa isang kulang na kapitan ay nakatanggap ng bayad, at minsan ang mga advance na sahod ng lalaki din.

Ang mga crimp ay tumatakbo ng mga boardinghouse ng mga sailor sa kahabaan ng waterfront, at ang mga saloon na naka-attach dito ay gumagawa ng ani. Ang pamantayang mga tool, na dokumentado sa mga court record at mga account ng pahayagan ng panahon: inumin na laced ng opium o chloral hydrate, mga trapdoor sa itaas ng mga basement holding room, at maliit na barko na nagdadala ng karga sa mga barko na naka-anchor sa bay sa gabi. Ang salita mismo ay nagmula sa destinasyon; Shanghai ay nakatayo para sa anumang mahabang, hindi gustong Pacific voyage.

Shanghai Kelly

Ang pinakasikat na crimp ay James Kelly, isang pula-balbas na Irish na tumatakbo ng tatlong-palapag na boardinghouse at saloon sa 33 Pacific Street. Ang mga kakontemporaryo ay tinawag siya Shanghai Kelly, at ang kanyang bar ay kilala sa whiskey na hindi dapat tinanggap ng isang lalaki.

Ang sikat na kuwento ni Kelly ay ang kaarawan cruise. Tulad ng sinasabi, na naharap sa tatlong kulang na barko sa unang 1870s, si Kelly ay nag-charter ng isang paddle steamer, nag-anunsyo ng isang libreng kaarawan party na may bukas na bar, at puno ang barko ng mga bisita mula sa waterfront. Kapag lumabas sa Gate, ang mga naka-drug na pasahero ay ipinamasa sa mga naghihintay na barko. Ang bersyon na pinopularize ng libro ni Herbert Asbury na “The Barbary Coast” mula 1933 ay nagdaragdag ng perpektong pagtatapos: bumangga si Kelly sa isang wreck sa daan pabalik, naligtas ang mga survivyor, at bumalik na may puno ng barko upang walang hindi natuklasan ang kanyang mga bisita. Ang mga historian ay tinatrato ang mga detalye bilang alamat na itinayo sa isang tunay na kasanayan; ang napatunayan na talaan ng crimping sa San Francisco ay sapat na nakakabahala nang walang dagdag.

Ang Wakas Nito

Ang reporma ay dumating nang mabagal. Ang Sailors’ Union of the Pacific, na pinamumuno ng Andrew Furuseth, ay gumugol ng dalawang dekada sa paglaban sa sistema ng boardinghouse. Ang 1906 na federal act ay unang ginawa ng shanghaiing isang federal crime, at ang Seamen’s Act ng 1915, na itinulak sa pamamagitan ng Congress ng Senator Robert La Follette, ay wasakin ang ekonomiya ng crimping sa pamamagitan ng pagtapos ng wage advance at nagbigay sa mga sailor ng karapatan na umalis sa isang barko sa port. Sa pagitan ng mga bagong batas, ang steam power na nagbabawas ng mga pangangailangan ng crew, at ang 1906 fire na nagpapantay ng malaki ng luma na waterfront district, ang Barbary Coast ay lumabo; isang 1917 police crackdown ay isinara ang kung ano ang natitira ng mga dance hall nito.

Saan Uminom ng Kasaysayan

Ilang silid mula sa panahong iyon ay patuloy na nagsasagawa. Ang Old Ship Saloon sa Jackson Square ay nakatuon sa isang Barbary Coast site na nagmula sa 1850s, kapag ang isang grounded ship’s hull ay nagsilbi bilang unang bar. Comstock Saloon sa Columbus ay isang restored 1907 saloon na may pre-Prohibition cocktail list. The Saloon sa Grant Avenue ay nag-operate mula 1861 at nakaligtas sa 1906 fire. Ang mga brick block ng Jackson Square, sa pagitan ng Financial District at North Beach, ay ang pinakamalaking natitipid na piraso ng pre-1906 city, at Pacific Avenue sa pamamagitan nila ay ang pangunahing artery ng Barbary Coast.