Federal regulators ay nag-clear sa Amazon-owned Zoox para magsimulang magcharge sa mga passengers para sa rides sa kanyang purpose-built robotaxi noong Thursday, July 30, 2026. Ang unang paid service ay tatakbo sa Las Vegas, at ang San Francisco ay nasa listahan ng kumpanya ng markets na susunod, bagaman ang paid rides dito ay umaasa pa sa dalawang California permits na wala pa kayong hawak ng Zoox.
Ano ang ginagawa ng federal decision
Ang National Highway Traffic Safety Administration ay nagbigay sa Zoox ng temporary exemption mula sa walong federal motor vehicle safety standards, kabilang ang mga patakaran na sumasaklaw sa windshield defrosting at light vehicle braking systems. Ang mga standardong iyon ay isinulat para sa mga sasakyan na may driver sa kanila. Ang Zoox vehicle ay walang steering wheel at walang pedals, kaya hindi ito makakatugma sa kanila gaya ng isinulat. Ang desisyon ay nai-publish sa Federal Register at inianunsyo kasama ng iba pang autonomous vehicle actions mula sa agency.
Ang exemption ay may cap. Limitahan ng NHTSA si Zoox sa commercial fleet na hanggang 2,500 vehicles bawat taon sa loob ng dalawang taon, at nag-attach ng kung ano ang tinawag ng agency na “enhanced, adaptable oversight structure that can evolve as Zoox’s technology advances.” Kailangan din ng Zoox na huminto sa pag-claim na ang kanyang mga sasakyan ay nakakatugma sa mga specific standards na naka-exempt nito.
“We are honored to receive the first-ever commercial exemption for a purpose-built robotaxi from NHTSA, enabling us to begin charging for our service and take another step toward bringing autonomous ride-hailing to more communities,” sabi ni Zoox chief executive Aicha Evans sa isang statement.
Ano ang binabago nito sa San Francisco ngayon
Walang, sa ngayon. Ang Zoox ay nagdadala ng mga passengers sa mga bahagi ng San Francisco sa ilalim ng isang separate NHTSA exemption na ibinigay noong August 2025, at ang mga rides na iyon ay libre. Ang desisyon ng Thursday ay nag-aalis ng federal barrier para magcharge para sa kanila, ngunit hindi ito nagbibigay ng pahintulot na gumana ng paid service sa California.
Ang Zoox ay may headquarters sa California at nag-test ng kanyang mga sasakyan dito. Para magcharge sa San Francisco riders, ang kumpanya ay kailangan ng driverless deployment permits mula sa California Public Utilities Commission at ang Department of Motor Vehicles. Ang mga ito ay hiwalay na state processes na may kanilang sariling timelines, at walang agency na kumilos noong Thursday. Sinabi ng Zoox spokesperson sa TechCrunch na ang mga karagdagang markets ay susunod sa Las Vegas habang kumukumpleto ang kumpanya ng state-level requirements.
Ang praktikal na basihan para sa sinumang nasa San Francisco: ang free-ride program ay ang tanging paraan upang makaupo sa Zoox dito, at walang inianunsyong petsa para sa paid service sa lungsod.
Ang mas malawak na pagbabago ng agency
Ang Zoox exemption ay dumating bilang bahagi ng mas malawak na NHTSA announcement. Sinabi ng agency na ito ay nag-update ng kanyang exemption process upang hayaang ang mga automakers ay pangasiwaan ang limitadong bilang ng non-compliant vehicles, higit na upang subukan ang bagong teknolohiya. Sinabi rin nito na ito ay nagfu-fund ng tatlong taon, $5 million consortium na may SAE Industry Technologies Consortia upang kumuha ng data tungo sa isang solong national standard para sa autonomous vehicle safety, at na ito ay sinusuri ang isang exemption application mula sa Los Angeles delivery startup Robomart.
“By removing unnecessary barriers to innovation, developing industry guidance, and providing strong enforcement oversight while we create performance requirements, NHTSA is taking a balanced approach to AV regulation,” sabi ni NHTSA Administrator Jonathan Morrison sa isang statement.
Mga Pinagkukunan
Reporting sa exemption mula sa TechCrunch, ang desisyon bilang nai-publish sa Federal Register, at ang sarili ng NHTSA announcement.
Para sa ibang transport changes ngayong buwan, tingnan ang aming coverage ng Muni payment changes at BART’s August schedule change, plus things to do in San Francisco in August.
Photo: 9yz, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons.
