Cable Cars
The Verdict
"Überspringen Sie die lange Warteschlange am Powell Wendeplatz und steigen Sie ein paar Haltestellen weiter ein, oder fahren Sie mit der California Street Linie, die selten Wartezeiten hat."
What you need to know
Die Cable Cars von San Francisco sind das einzige derartige System, das noch täglich im Stadtdienst läuft, mit einer Technologie, die Andrew Hallidie 1871 patentierte und die 1873 erstmals auf der Clay Street in Betrieb genommen wurde. Das System greift ein sich ständig bewegendes unterirdisches Kabel, um Hügel zu erklimmen, die für gewöhnliche Straßenbahnen zu steil sind.
Die Linien
Drei Linien verkehren: Powell-Mason und Powell-Hyde ab der Wendeschleife Powell and Market (über Nob Hill und Russian Hill in Richtung wharf), sowie die California Street Line vom Financial District über Nob Hill bis Van Ness auf einer flacheren Strecke.
Mitfahren
An der Powell-Wendeschleife bilden sich die längsten Schlangen, besonders an Sommerwochenenden. Ein paar Haltestellen weiter oben einzusteigen ist meist schneller, und bei der California Line sind die Wartezeiten in der Regel kürzer. Eine zweiköpfige Crew bedient jeden Wagen: der Gripman steuert das Kabel, der Brakeman die Bremsen.
Das Museum
Das kostenlose Cable Car Museum in der Mason Street verfügt über eine Galerie, in der man die vier großen Seilscheiben beobachten kann, die die Kabel aller drei Linien ziehen.
Anfahrt
Muni-Pässe und Clipper Cards decken den Fahrpreis ab. Die Wendeschleife Powell and Market ist der wichtigste Einstiegspunkt im Stadtzentrum.
