ケーブルカー

What you need to know

サンフランシスコのケーブルカーは、Andrew Hallidieが1871年に特許を取得し、1873年にClay Streetで初めて運行を開始した技術による、市の日常運行として現存する唯一のシステムです。通常の路面電車には急すぎる丘を上るため、地下を絶えず動くケーブルを掴む仕組みになっています。

路線

3路線が運行しています。Powell-MasonとPowell-Hydeは、Powell and Marketの折り返し地点から(Nob HillとRussian Hillを越えてwharfへ向かう)、California Street線はFinancial DistrictからNob Hillを越えてVan Nessへ向かう、より平坦なルートです。

乗車について

Powellの折り返し地点は特に夏の週末、最も長い行列ができます。数駅先で乗車する方が通常は早く、California線は通常待ち時間が短めです。各車両には2人乗務員が乗り、gripmanがケーブルを操作し、brakemanがブレーキを操作します。

博物館

Mason Streetにある無料のCable Car Museumには、3路線すべての下でケーブルを引く4つの大きな滑車を見学できるギャラリーがあります。

行き方

MuniパスとClipperカードで運賃をカバーできます。Powell and Marketの折り返し地点がダウンタウンの主な乗車地点です。