केबल कार्स

What you need to know

सैन फ्रांसिस्को के केबल कार्स ऐसा एकमात्र सिस्टम है जो अभी भी रोज़ाना शहर सेवा में चल रहा है, यह उस तकनीक पर आधारित है जिसे Andrew Hallidie ने 1871 में पेटेंट कराया था और जिसे पहली बार 1873 में Clay Street पर सेवा में लाया गया था। यह सिस्टम एक लगातार चलने वाली भूमिगत केबल को पकड़कर उन पहाड़ियों पर चढ़ता है जो सामान्य स्ट्रीटकार्स के लिए बहुत खड़ी होती हैं।

लाइनें

तीन लाइनें चलती हैं: Powell-Mason और Powell-Hyde, जो Powell and Market turnaround से (Nob Hill और Russian Hill होते हुए wharf की ओर) चलती हैं, और California Street लाइन, जो Financial District से Nob Hill होते हुए Van Ness तक एक अपेक्षाकृत समतल मार्ग पर चलती है।

सवारी करना

Powell turnaround पर सबसे लंबी कतारें लगती हैं, खासकर गर्मियों के सप्ताहांतों में। कुछ स्टॉप आगे जाकर चढ़ना आमतौर पर तेज़ होता है, और California लाइन पर आमतौर पर इंतज़ार कम होता है। हर कार में दो लोगों का दल होता है: gripman केबल संभालता है, और brakeman ब्रेक।

संग्रहालय

Mason Street पर स्थित मुफ्त Cable Car Museum में एक गैलरी है जहाँ आप उन चार बड़े sheaves को देख सकते हैं जो तीनों लाइनों के नीचे केबल्स को खींचते हैं।

वहाँ कैसे पहुँचें

Muni passes और Clipper cards से किराया कवर हो जाता है। Powell and Market turnaround डाउनटाउन का मुख्य बोर्डिंग पॉइंट है।