Cable Cars
The Verdict
"Skip the long Powell turnaround line and board a few stops up, or ride the California Street line, which rarely has a wait."
What you need to know
Los cable cars de San Francisco son el único sistema de este tipo que sigue en servicio diario en la ciudad, funcionando con tecnología que Andrew Hallidie patentó en 1871 y que entró en servicio por primera vez en Clay Street en 1873. El sistema se sujeta a un cable subterráneo en movimiento continuo para subir colinas demasiado empinadas para los tranvías comunes.
Las Líneas
Circulan tres líneas: Powell-Mason y Powell-Hyde desde la vuelta de Powell and Market (sobre Nob Hill y Russian Hill hacia el wharf), y la línea de California Street desde el Financial District sobre Nob Hill hasta Van Ness, en una ruta más plana.
Cómo Viajar
La vuelta de Powell tiene las filas más largas, especialmente los fines de semana de verano. Subir unas paradas más adelante suele ser más rápido, y la línea de California generalmente tiene esperas más cortas. Un equipo de dos personas maneja cada vagón: el gripman opera el cable y el brakeman los frenos.
El Museo
El Cable Car Museum gratuito en Mason Street tiene una galería donde se pueden observar las cuatro grandes poleas que tiran de los cables bajo las tres líneas.
Cómo Llegar
Los pases Muni y las tarjetas Clipper cubren la tarifa. La vuelta de Powell and Market es el punto de embarque principal en el centro.
