Cable Cars
The Verdict
"Salta la lunga fila al capolinea di Powell e sali a bordo qualche fermata più su, oppure prendi la linea California Street, che raramente ha attese."
What you need to know
I cable car di San Francisco sono l’unico sistema di questo tipo ancora in servizio quotidiano cittadino, funzionante grazie alla tecnologia brevettata da Andrew Hallidie nel 1871 e messa in servizio per la prima volta su Clay Street nel 1873. Il sistema aggancia un cavo sotterraneo in movimento continuo per salire colline troppo ripide per i normali tram.
Le Linee
Sono attive tre linee: Powell-Mason e Powell-Hyde dal capolinea di Powell and Market (attraverso Nob Hill e Russian Hill verso il wharf), e la linea di California Street dal Financial District attraverso Nob Hill fino a Van Ness, su un percorso più pianeggiante.
Come Salire a Bordo
Il capolinea di Powell ha le code più lunghe, specialmente nei weekend estivi. Salire a bordo qualche fermata più avanti è di solito più veloce, e la linea California generalmente ha attese più brevi. Ogni vettura è gestita da un equipaggio di due persone: il gripman aziona il cavo, il brakeman i freni.
Il Museo
Il Cable Car Museum gratuito su Mason Street ha una galleria da cui si possono osservare le quattro grandi pulegge che tirano i cavi di tutte e tre le linee.
Come Arrivare
I pass Muni e le Clipper card coprono la tariffa. Il capolinea di Powell and Market è il principale punto di imbarco in centro.
