Cable Car di San Francisco
The Verdict
"Skip the hour-long Powell turnaround line: walk two or three blocks up Powell and board mid-route, or take the California Street line instead."
What you need to know
Le cable car di San Francisco sono un sistema di trasporto funzionante dal 1873, inventato da Andrew Hallidie, che si aggancia a un cavo sotterraneo in movimento continuo per salire pendenze troppo ripide per i normali tram. Tre linee sono ancora attive, e il sistema è stato dichiarato National Historic Landmark nel 1964, primo sistema di trasporto in movimento a ricevere questo riconoscimento.
Le Tre Linee
La Powell-Hyde sale su Nob Hill e Russian Hill e scende lungo Hyde verso la baia vicino a Ghirardelli Square. La Powell-Mason condivide il capolinea di Powell & Market, poi svolta attraverso North Beach verso Fisherman’s Wharf. La linea di California Street corre est-ovest attraverso il Financial District e su Nob Hill fino a Van Ness, invertendo il senso di marcia a ogni capolinea senza girevole.
In Viaggio
Il capolinea di Powell & Market ha le code più lunghe, oltre un’ora nei weekend estivi. Camminate su per Powell per due o tre isolati e salite a metà percorso, oppure prendete la linea California per attese più brevi; la mattina presto e nei giorni feriali c’è meno affluenza. La corsa singola costa $12, oppure c’è un Cable Car Plus day pass da $18; si paga con Clipper o MuniMobile.
Pro tips
Walk up a few stops from Powell to skip the line. Take California Street line to avoid crowds entirely. Stand on the running boards for the best experience.
