Los cable cars de San Francisco
The Verdict
"Skip the hour-long Powell turnaround line: walk two or three blocks up Powell and board mid-route, or take the California Street line instead."
What you need to know
Los cable cars de San Francisco son un sistema de transporte en funcionamiento desde 1873, inventado por Andrew Hallidie, que se sujeta a un cable subterráneo en movimiento continuo para subir cuestas demasiado empinadas para los tranvías ordinarios. Aún funcionan tres líneas, y el sistema fue declarado National Historic Landmark en 1964, el primer sistema en movimiento en recibir esa distinción.
Las tres líneas
Powell-Hyde sube por Nob Hill y Russian Hill y desciende por Hyde hacia la bahía cerca de Ghirardelli Square. Powell-Mason comparte el turnaround de Powell & Market, y luego gira a través de North Beach hacia Fisherman’s Wharf. La línea de California Street va de este a oeste cruzando el Financial District y sobre Nob Hill hasta Van Ness, invirtiendo el sentido en cada extremo sin turnaround.
Cómo viajar
El turnaround de Powell & Market tiene las colas más largas, más de una hora los fines de semana de verano. Camina dos o tres cuadras por Powell y sube a mitad de recorrido, o toma la línea de California para esperas más cortas; las primeras horas de la mañana y los días de semana son más tranquilos. El trayecto sencillo cuesta $12, o puedes optar por el pase diario Cable Car Plus por $18; paga con Clipper o MuniMobile.
Pro tips
Walk up a few stops from Powell to skip the line. Take California Street line to avoid crowds entirely. Stand on the running boards for the best experience.
