San Franciscos linbanor
The Verdict
"Hoppa över den timslånga väntekön vid Powell: gå två eller tre kvarter uppför Powell och stiga på mitt på rutten, eller ta California Street-linjen istället."
What you need to know
San Franciscos linbanor är ett fungerande transportsystem från 1873, uppfunnet av Andrew Hallidie, som griper tag i en kontinuerligt rörlig underjordisk kabel för att klättra uppför backar som är för branta för vanliga spårvagnar. Tre linjer är fortfarande i drift, och systemet utsågs till National Historic Landmark 1964 som det första rörliga systemet att få den statusen.
De tre linjerna
Powell-Hyde klättrar över Nob Hill och Russian Hill och sänker sig ner längs Hyde mot bukten nära Ghirardelli Square. Powell-Mason delar vändplatsen vid Powell & Market, och svänger sedan genom North Beach mot Fisherman’s Wharf. California Street-linjen går öst-väst genom Financial District och över Nob Hill till Van Ness, och vänder om vid varje ände utan vändplats.
Att åka med
Vändplatsen vid Powell & Market har de längsta köerna, över en timme sommarhelger. Gå upp längs Powell två eller tre kvarter och kliv på mitt på rutten, eller ta California-linjen för kortare väntetider; tidig morgon och vardagar är lugnare. Enkelbiljett kostar $12, eller ett dagspass, Cable Car Plus, för $18; betala med Clipper eller MuniMobile.
Pro tips
Gå upp några stationer från Powell för att undvika kön. Ta California Street-linjen för att undvika folkmassor helt och hållet. Stå på trampstegen för bästa upplevelse.
