サンフランシスコのケーブルカー
The Verdict
"Powell の1時間待ちの長い列をスキップ:Powell を2、3ブロック上って乗車するか、California Street ラインを利用してください。"
What you need to know
サンフランシスコのケーブルカーは、Andrew Hallidieが考案した1873年から稼働する交通システムで、地下を絶えず動き続けるケーブルを掴んで、通常のストリートカーでは登れない急な坂を上ります。現在も3つの路線が運行しており、このシステムは1964年、移動式システムとして初めて国定歴史建造物(National Historic Landmark)に指定されました。
3つの路線
Powell-Hyde線はNob HillとRussian Hillを越え、Ghirardelli Square付近でHyde通りを下って海沿いへ向かいます。Powell-Mason線はPowell & Marketの折り返し地点を共有し、North Beachを抜けてFisherman’s Wharfへ向かいます。California Street線はFinancial Districtを東西に横断し、Nob Hillを越えてVan Nessまで走り、折り返し地点を持たず両端で進行方向を切り替えます。
乗車について
Powell & Marketの折り返し地点は最も列が長く、夏の週末には1時間以上待つこともあります。Powell通りを2〜3ブロック歩いて途中の停留所から乗るか、待ち時間の短いCalifornia線を利用しましょう。早朝や平日は比較的空いています。片道は12ドル、1日乗り放題のCable Car Plusパスは18ドルです。支払いはClipperまたはMuniMobileで可能です。
Filmed here
Productions the city recorded shooting at or beside サンフランシスコのケーブルカー.
- Powell between California and Market3m awayThe Matrix Resurrections 2021
- Lombard Street between Hyde and Leavenworth20m awayWhat’s Up Doc? 1972
- Powell St. at Market St.47m awayWhen We Rise 2017
- Flood Building52m awayFoul Play 1978
From the San Francisco Film Commission permit record.
Pro tips
Powell から数停留所上って列を避けてください。California Street ラインを利用すれば混雑を完全に回避できます。走行板の上に立つことで最高の体験ができます。
