Cable Cars

What you need to know

San Francisco 的缆车是唯一仍在城市日常运营中使用的此类系统，运行技术由 Andrew Hallidie 于1871年申请专利，并于1873年首次在 Clay Street 投入使用。该系统通过抓握一根持续移动的地下缆索，来爬上普通有轨电车无法应对的陡坡。

线路

共有三条线路运行：Powell-Mason 线和 Powell-Hyde 线从 Powell and Market 掉头处出发（穿过 Nob Hill 和 Russian Hill 前往渔人码头方向），以及 California Street 线，从 Financial District 穿过 Nob Hill 到 Van Ness，路线较为平缓。

乘坐

Powell 掉头处的排队通常最长，尤其是夏季周末。往前几站上车通常更快，California 线的等待时间一般也较短。每辆车配有两人车组：司闸员操作缆索，刹车员负责刹车。

博物馆

位于 Mason Street 的免费 Cable Car Museum 设有一个展厅，可以观看拉动所有三条线路缆索的四个大型滑轮。

交通方式

Muni 通票和 Clipper 卡可用于支付车费。Powell and Market 掉头处是市中心主要的上车点。