San Francisco Cable Cars
The Verdict
"Skip the hour-long Powell turnaround line: walk two or three blocks up Powell and board mid-route, or take the California Street line instead."
What you need to know
Les cable cars de San Francisco sont un système de transport en état de marche datant de 1873, inventé par Andrew Hallidie, qui s’accroche à un câble souterrain en mouvement continu pour gravir des collines trop pentues pour les tramways ordinaires. Trois lignes fonctionnent encore, et le système a été désigné National Historic Landmark en 1964, devenant le premier système mobile à recevoir ce statut.
Les Trois Lignes
La ligne Powell-Hyde grimpe par Nob Hill et Russian Hill et redescend Hyde vers la baie près de Ghirardelli Square. La ligne Powell-Mason partage le turnaround de Powell & Market, puis traverse North Beach en direction de Fisherman’s Wharf. La ligne California Street circule d’est en ouest à travers le Financial District et par-dessus Nob Hill jusqu’à Van Ness, faisant demi-tour à chaque extrémité sans turnaround.
Circuler
Le turnaround de Powell & Market a les files d’attente les plus longues, plus d’une heure les week-ends d’été. Remontez Powell sur deux ou trois blocs et montez en cours de route, ou prenez la ligne California pour des attentes plus courtes ; tôt le matin et en semaine, c’est plus calme. Le trajet simple coûte $12, ou un Cable Car Plus day pass à $18 ; payez avec Clipper ou MuniMobile.
Pro tips
Walk up a few stops from Powell to skip the line. Take California Street line to avoid crowds entirely. Stand on the running boards for the best experience.
